Motorlarda yanma odasında sıkıştırılmış olan yakıt ile havanın ateşlenmesini sağlayan sistemdir.
Sistemin Çalışması
Marşa basıldığında, Aküden gelen 12 volt platin kontaklarının açılmasıyla endüksiyon bobini üzerine yönlenir. Gelen akımı yüksek gerilime çeviren endüksiyon bobini oluşan yüksek gerilimi tepe kulesinden distribütöre geçirir.
Distribütör gelen yüksek gerilimli akımı sırasıyla bujilere dağıtır ve akım buji tırnakları arasında kıvılcıma dönüşerek yanma odasındaki karışımın ateşlenmesi sağlanmış olur. Ateşlemenin sağlanması oluşan yüksek gerilimli akıma bağlıdır. Yüksek gerilimli akım oluşmazsa bujiler ateşleme yapamaz.
Ateşleme Sistemi Parçaları ve Görevleri
1-Akü : Endüksiyon bobinine gerekli olan 12 voltluk akımın iletir.
2-Kontak Anahtarı : Araç üzerine elektrik akımının iletip,kesen elektrikli anahtardır. Araçtaki göstergeler, ateşleme sistemi, marş sistemi gibi elektrik devrelerinin ana şalteridir.
3-Endüksiyon (Ateşleme) Bobini: Aküden gelen 12 voltluk gerilimi, 15.000 volt gibi bir voltaja yükselten parçadır.
4-Distribütör: İçinde bulunan hareketli parçalar sayesinde endüksiyon bobininden gelen yüksek gerilimli akımı sırasıyla bujilere dağıtır. Distribütörün içinde Platin, kondansatör ve tevzi makarası bulunur.
Platin : Açılıp Kapanma hareketi vasıtasıyla bobinin yüksek gerilim oluşturmasına yardımcı olur.
Kondansatör : Platinin yüksek gerilim karşısında zarar görmesini engeller.
Tevzi Makarası :Yüksek gerilimi ateşleme sırasına göre bujilere dağıtır.
5- Buji : Yanma odasında kıvılcımı sağlar ve ateşlemeyi gerçekleştirir.
